凝汽器主要由接颈、壳体、水室、排汽接管和汽轮机旁路的第3级减温减压装置组成，凝汽器管束材质为钛管，热井布置在管束的下方。每台机组配有2台外置式疏水扩容器，与凝汽器水室连接,容积分别为13m3和25m3。凝汽器钛管泄漏，凝结水质不合格，硬度值及钠离子浓度超标（标准为阳电导率CCC0.2fiS/cm，钠离子<10网/L,硬度为0),然后均采用凝汽器半边解列检查，对泄漏钛管的两端进行了封堵。7号机组投产后，也相继出现了不同程度的钛管泄漏现象，统计共发生15次，有25根泄漏，泄漏点多位于上部，凝汽器最上部一、二层钛管泄漏根数约占总泄漏根数的90%,凝汽器下半水室钛管泄漏根数约占总泄漏根数的10%,其他部位较少。 

凝汽器钛管焊接过程中，发现焊缝氧化比较费遍、气孔比较多，着色检杏时有很多的气孔和裂纹，灌水检査时有50多处渗漏，由于钛管板属于比较活跃的金属，可修补性较差，按说明书要求修补不应超过三次。针对此种情况，公司对出现的问题进行认真仔细的分析，先找出各种质量问题产生的原因，并找出相应的对策及有效的补救措施，然后进行的手工补焊练最后经才去进行正式的手动焊接修补，确保了第二次焊接的一次成功。补焊与熔合缺陷位置一般较深，有的焊瘤在离管口3到5mm的地方，补焊位置较难，并技由于钛管较薄，补焊时容易将钛管烧损，形成越补、位置越靠里、补焊越困难。焊瘤末熔合缺陷补焊前，应先用硬质合金旋转锉将焊瘤磨掉，然吏用胀管器重新胀管，再用内酮清洗后进行补焊。该补焊对操作者的焊接技术要求比较高，在操作中要充分攀握“稳、准、狠”的操作要领，就是操作要稳、送钛丝要准、判断要果断。有些缺陷离管板表曲较远，补焊时送丝困难，为防止送纹不及时将缺陷越烧越大，可以先将一滴焊丝熔化在缺陷边缘，然后再进行补焊。

气孔的产生主要是钛管与钛管板之间存在杂质造成的，应把主要精力放在焊接前的管板淸理上，这样就能有效避免气孔的产生。气孔的修补一般不需要添加焊丝。补焊时操作要稳，钨极尖直接对准气孔区域起弧，待气孔熔化后立即停弧，停弧时衰减时间应大于4s,停弧/T；氩弧把不要立即拿开，应用氩气对补焊点进行降温几秒钟后再将氩弧把拿开。补焊后的部位应为亮白色，有金属光泽，如颜色变蓝或银灰色，则表明补焊时温度过高，PT检查时易发现裂纹缺陷。发现裂纹后首先应使用顺向磨光机和铰刀头对裂纹进行彻底淸除，否则补焊后深处的裂纹能会在经过几个小时后慢慢延伸罕表面，造成新的裂纹。挖补后的裂纹区域进行PT检查，确认已彻底清除后才可进行补焊：补焊前同样先用内酮淸洗；补焊时滞添加焊丝。裂纹补焊的关键是控制温度，防止钛管的氧化过烧，补完的焊口等彻底冷却后进行PT检杳，并且应在24小时后再次进行PT检查，以确定有无延迟裂纹的产生。

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